ЕСКПЕРТ В АВТОЧАСТИТЕ
17 Септември 2025 (обновен) Съдържание
Автоматичната трансмисия на Peugeot 307 показва характерни слабости, които се изразяват в нервна смяна на предавките, забавена смяна на предавките и пълни откази. Тези чести неизправности се проявяват особено при автомобили с пробег 80 000 км или повече и засягат както бензиновите варианти 1.6, така и 2.0 HDI. Надеждността на трансмисията се влошава сериозно, ако трансмисионното масло не се сменя редовно. Типичните симптоми са неподдаване на превключване на определени предавки и необичайни шумове при ускоряване.
Системната проверка е от решаващо значение за ранното откриване на проблеми с трансмисията. Чувствителните автоматични трансмисии на Peugeot 307 изискват пълна смяна на маслото с ATF Dexron III от оригиналната спецификация на всеки 60 000 км. Редовната диагностика с помощта на OBD скенер може да идентифицира на ранен етап кодове за неизправности като P0715 (датчик за входна скорост) или P0720 (датчик за изходна скорост). Превантивната поддръжка предотвратява скъпоструващи тотални повреди и запазва експлоатационния живот на трансмисията до 200 000 км.
-42%
RIDEX Датчик на колелото, контролна система за налягане в гумите
с канал, с клапани
Номер на артикул: 2232W0084
в сравнение с
ПЦД
97,90 BGN
55,97 BGN
Цена вкл. 20% ДДС, Не са включени разходите за доставка
-60%
SKF Комплект маншон, полуоска
146 mm, със скоби
Номер на артикул: VKJP 01001
в сравнение с
ПЦД
52,10 BGN
20,70 BGN
Цена вкл. 20% ДДС, Не са включени разходите за доставка
-5%
Номер на артикул: MN7915-5
Още
в сравнение с
ПЦД
56,62 BGN
53,39 BGN
10,68 BGN за 1 литър
Цена вкл. 20% ДДС, Не са включени разходите за доставка
Номер на артикул: 008-946
19,05 BGN
Цена вкл. 20% ДДС, Не са включени разходите за доставка
-31%
Номер на артикул: VT540-S
в сравнение с
ПЦД
112,42 BGN
76,72 BGN
Цена за комплект от 2 броя
Цена вкл. 20% ДДС, Не са включени разходите за доставка
Климатичната система на Peugeot 307 често се поврежда поради дефектни компресори, течове от кондензатори или повредени двигатели на вентилатора. Тези повреди се появяват по-често в периода от 60 000 до 80 000 км и водят до пълна загуба на ефективността на охлаждането. Особено засегнати от тези оплаквания са моделите с бензинов двигател 1.6, при които компресорът често престава да функционира. Симптомите се изразяват в излизане на топъл въздух от дюзите, необичайни шумове или пълен застой на системата. При двигателите HDI вентилаторът също може да откаже, което води до пълна загуба на функцията.
Редовната поддръжка е от съществено значение за дълготрайността на климатичната система. Сложните климатични системи на Peugeot 307 изискват обслужване на всеки 40 000 км с доливане на хладилен агент и почистване на системата. Налягането на хладилния агент трябва да бъде между 2.2 и 2.8 бара, а кондензаторът трябва редовно да се почиства от замърсявания. Професионалната инспекция може да открие течове в ранен етап и да предотврати големи повреди чрез навременна подмяна на изсушителя или уплътненията.
Системата за централно заключване на Peugeot 307 често проявява дефекти, дължащи се на повредени задвижващи механизми на ключалките на вратите, отказали блокове за управление или корозирали кабелни връзки. Тези слаби места се проявяват още при пробег от 40 000 км и означават, че автомобилът не може да бъде заключен или отделни врати вече не реагират. Типични симптоми са щракащи звуци без заключване, непълно заключване само на отделни врати или пълен отказ на системата. При вариантите HDI има и допълнителен проблем, че клаксонът не работи, ако блокът за управление на централното заключване е повреден.
За точното диагностициране на проблемите с централното заключване е необходим професионален преглед. Податливите задвижващи механизми за заключване на вратите на Peugeot 307 трябва да се проверяват на всеки 80 000 км, за да се гарантира, че работят правилно, като се обръща особено внимание на гумените уплътнения и кабелните връзки. Превантивната обработка с контактен спрей на всеки 20 000 км може да предотврати корозията и да осигури надеждност на системата до 150 000 км.
Peugeot 307 проявява характерни проблеми със стартирането на двигателя, които се проявяват особено при HDI двигателите поради дефектни нажежаеми свещи, отказали горивни помпи или дефектни сензори на коляновия вал. Тези често срещани неизправности се появяват по-често след 100 000 км и водят до това, че двигателят вече не стартира, особено при ниски температури. Особено засегнати са вариантите 2.0 HDI и HDI 110, при които двигателят често не може да стартира в режим Eco. Типичните симптоми са продължително стартиране без запалване, нередовен ход на празен ход или пълен застой след изключване.
Професионалната поддръжка е от решаващо значение, за да се избегнат проблемите със стартирането. Чувствителните нажежаеми свещи на двигателите HDI на Peugeot 307 трябва да се сменят на всеки 80 000 км, като процесът на предварително запалване трябва да трае поне 15 секунди. Налягането на горивото трябва да остане постоянно на 1350 бара, а горивните филтри трябва да се сменят на всеки 40 000 км. Редовната проверка на сензора на коляновия вал може да предотврати внезапни повреди и да осигури възможност за стартиране до 200 000 км.
Проблемите с отоплението и вентилацията на Peugeot 307 се изразяват в дефектни резистори на отоплението, повредени двигатели на вентилатора или блокирани въздушни клапи. Тези слаби места се появяват особено след 70 000 км и водят до това, че отоплението вече не произвежда топъл въздух или вентилацията не работи напълно. При моделите с HDI вентилаторът е особено уязвим и често вече не работи на всички етапи. Типични оплаквания са студеният въздух, въпреки че двигателят е загрел, неравномерното разпределение на въздуха или пълното спиране на вентилационната система. Водните чистачки често спират да работят едновременно, тъй като и двете системи са електрически свързани.
Системната проверка е от съществено значение за идентифициране на проблемите с отоплението и вентилацията. Предразположените към износване резистори на отоплението на Peugeot 307 трябва да се проверяват на всеки 60 000 км, при което стойността на съпротивлението трябва да е между 1.2-1.8 ома. Двигателят на вентилатора изисква редовно почистване от листа и замърсявания, а въздушните филтри трябва да се сменят на всеки 20 000 км. Превантивната поддръжка с проверка на термостата на всеки 80 000 км може да предотврати сериозни повреди и да осигури дългосрочна функционалност на климатичната система.
-47%
Номер на артикул: MN4012-1
Още
в сравнение с
ПЦД
19,46 BGN
10,15 BGN
10,15 BGN за 1 литър
Цена вкл. 20% ДДС, Не са включени разходите за доставка
BOSCH Реле
12волт, 70А, 4-щифтен
Номер на артикул: 0 986 332 002
32,85 BGN
Цена вкл. 20% ДДС, Не са включени разходите за доставка
SHELL Трансмисионно масло
75W-90, съдържание: 1литър
Номер на артикул: 550027967
28,64 BGN
28,64 BGN за 1 литър
Цена вкл. 20% ДДС, Не са включени разходите за доставка
ORIGINAL IMPERIUM Помпа, горивоснабдяване
Номер на артикул: 4018
14,43 BGN
Цена вкл. 20% ДДС, Не са включени разходите за доставка
GARRETT Турбокомпресор
турбокомпресор задвижван от изгорелите газове, VTG компресор, пневматичен регулиран позициониращ елемент (изп. орган), турбо, турбонагнетател, охладител нагнетен въздух, турбина/компресор, дизел, Euro3
Номер на артикул: 753420-9006S
854,94 BGN
Цена вкл. 20% ДДС, Безплатна доставка
Въз основа на опита на водачите на Peugeot 307 се срещат следните допълнителни проблеми:
| Силни страни | Слаби страни |
|---|---|
| Комфортно окачване | Проблеми с автоматичната трансмисия |
| Просторен интериор | Климатикът не работи |
| Добро сцепление с пътя | Централното заключване не работи |
| Универсална гама двигатели | Двигателят не стартира |
| Практично разпределение на помещенията | Отоплението не работи |
| Твърда каросерия | Вентилацията вече не работи |
| Приемливо потребление | Проблеми с електричеството |
Peugeot 307 е много практичен автомобил с комфортни пътни характеристики, но страда от характерни слабости в електрониката и износващите се части. Повечето проблеми могат да бъдат избегнати чрез последователна поддръжка и навременна намеса. Редовните проверки на автоматичната трансмисия, климатичната инсталация и централното заключване в частност са от решаващо значение за дълготрайността на автомобила. При подходящи грижи Peugeot 307 може лесно да достигне експлоатационен живот от над 200 000 км.
Полезни видеа по темата:
DR.MOTOR AUTOMOTIVE Комплект гарнитури, впръскваща дюза
BOSCH Запалителна свещ
M 14 x 1,25, Pазмер на ключ: 16 mm
OSRAM Ксенонова крушка
D1S, 85волт, 35W, 4300K
ALKAR Капачка, външно огледало
ляво, грундиран
FA1 Комплект гарнитури, изпускателна система
BOSCH Перо за чистачки
650 mm, Безрамкови
BOSCH Датчик на колелото, контролна система за налягане в гумите
SCHRADER Датчик на колелото, контролна система за налягане в гумите
с винт, с клапани
PHILIPS Крушка с нагреваема жичка, мигачи
12волт 21W, P21W, Сферична лампа
DENSO Запалителна свещ
M12x1.25,