• SHOP
  • CLUB
Пробвай премиум акаунт
0
Моят гараж
Добави автомобил
0
продукта #93-2092
0,00 BGN
Количката е празна

Популярни авточасти

Водна помпа за кола: смяна и цена

За поддържането на оптималната работна температура на буталните двигатели се грижи охладителната им система. Съществуват два основни вида охлаждане на автомобилните мотори – въздушно и водно (течностно).

Наиболее широкое распространение получили системы охлаждения, работающие с жидкостью – водой или антифризом. В них охлаждающая жидкость циркулирует по специально созданным полостям в блоке цилиндров и головке цилиндров, отводя лишнее тепло и поддерживая заданный температурный режим.

Повече подробности

Предимствата и недостатъците на спортните въздушни филтри за кола

Дайте на колата си глътка чист въздух с филтър с висока производителност.

Двигателите много приличат на хората – всичките се нуждаем от въздух, за да работим правилно. Когато бъде ограничен притока на въздух към двигателя, той няма да работи толкова добре, колкото трябва, а понякога това води и до повишен разход на гориво. Двигателите се нуждаят от всичкият кислород, който могат да получат за горенето, но се нуждаят единствено от чист въздух, без другите замърсявания и фини частици, които идват с него. Това е моментът, в който въздушният филтър влиза в употреба.

Повече подробности

Какво е шарнир кола и как се проверява разбит шарнир

Практически всички съвременни леки автомобили са с независимо предно окачване. Независимото окачване осигурява автономно отклонение на колелата на предния мост при преминаване през неравности или при маневриране на автомобила. По този начин се осигурява повишен комфорт при пътуване, по-висока маневреност и управляемост, подобрено сцепление на колелата с пътя, а от там и повишена безопасност за шофьора и пътниците при пътуване.

Повече подробности

Какво е теглич за кола

Тегличът е специален механизъм, който се използва за свързване на автомобила с ремарке или друг вид товар като каравана или фургон и тегленето им. На голяма част от моделите автомобили такова устройство е монтирано фабрично (най-често като опция), а ако то не е заложено в конкретното превозно средство, може да бъде добавено допълнително. Тегличът се монтира на шасито на автомобила и осигурява равномерно разпределение на натоварването, което се създава от инерционните сили и масата на ремаркето.

Повече подробности

Тампон за амортисьор: Симптоми на повреда и цена за подмяна

Предназначението на окачването на автомобила е да осигури максимално сцепление на колелата с пътя, добра управляемост, отлична проходимост и не на последно място – максимален комфорт за шофьора и пътниците.

Повече подробности

За какво се използват калъфи за гуми

Аксесоарите за гуми, които да намерите в днешни дни са многобройни – козметика, ключове за гуми, калъфи, светещи капачки за вентили и т.н. Калъфите за гуми, както покривалата за автомобила, са аксесоар, предназначен за съхранение, предпазване от замърсявания и негативни атмосферни влияния. Всеки собственик на автомобил знае, че гумите на колата се сменят два пъти годишно – преди зимата и през пролетта.

Повече подробности

Лагер на главината: видове, цена за смяна и симптоми на неизправност

Главини за колело са предназначени за закрепване на колелата на автомобила. За целта те са снабдени с резбови отвори за болтове или шпилки за гайки. Главините на водещите (двигателните) мостове освен това предават въртящия момент от полуосите към колелата. Към главините се закрепват спирачните дискове или барабани, като изключение от това правило правят някои от автомобилите с окачване тип „Де Дион“. Т.е. главините участват и в процеса на спиране, предавайки спирачния момент от диска или барабана към колелото.

Повече подробности

Cмяна на хидравлична помпа цена и симптоми на повреда

Още от 50-те години на миналия век в кормилното управление на леките автомобили бе внедрен т.нар. сервоусилвател на волана. Тази система намалява усилието необходимо за завъртане на управляемите колела, респективно на волана. По този начин се повишава комфорта на автомобила, неговата управляемост и безопасността на шофиране. В същността си, сервоусилвателят представлява една хидравлична следяща система, включена по обратима схема. Обичайно системата се състои от хидравлична помпа, резервоар за хидравлично масло, кормилна рейка, маркучи, а понякога е предвиден и радиатор.

Повече подробности

Гарнитура на глава: симптоми и колко струва смяна

Блокът на двигателя и цилиндрова глава за кола са основни компоненти на буталните двигатели – бензинови и дизелови. В тях са разположени всички части на двигателя, там се извършва и горивният процес. Именно затова, и двата детайла са силно натоварени както механично, така и топлинно.

Повече подробности

Видове дюзи за дизелов двигател, проблеми и ремонт

Възпламеняването на горивото в цилиндрите на дизеловите двигатели се извършва посредством впръскването му в края на такта „сгъстяване“, когато температурата на свития въздух е достатъчна за самозапалване на горивовъздушната смес.

Устройствата, чрез които се осъществява впръскването, се наричат дюзи или инжектори. Към всеки цилиндър на буталния дизелов двигател се монтира по една от тези дюзи.

Повече подробности

Какви са признаците на неизправности в турбокомпресора

Още от самото начало на развитието на буталните двигатели става ясно, че един от начините за повишаване на мощността им е принудителното пълнене с въздух. По този начин в цилиндрите се вкарва въздух с по-висока плътност, следователно по-голяма маса. Търсейки стехиометричната горивна смес, става ясно, че по-голямата маса въздух изисква подаването на по-голямо количество гориво. По този начин, при еднакъв работен обем, двигателят, при зададени обороти, разполага с по-висок въртящ момент, т.е. има по-голяма мощност. Това неминуемо води до намаляване на относителния разход на гориво.

Повече подробности

Какво е DPF филтър: симптоми и почистване

Европейските стандарти за изгорели газове задават допустими стойности на вредните вещества в отработените газове на моторните превозни средства, предлагани в Европейския съюз, Европейската икономическа зона и Обединеното кралство.За да се впишат в тези сурови норми, автомобилните производители внедряват нови авангардни технологии. Едно такова решение, приложено на автомобилите с дизелови двигатели, е DPF – Diesel Particulate Filter – Филтър за твърди частици.

Повече подробности

За какво служи ЕГР клапана, симптоми и как се чисти

Европейските стандарти за изгорели газове задават допустими стойности на вредните вещества в отработените газове на моторните превозни средства, предлагани в Европейския съюз, Европейската икономическа зона и Обединеното кралство.

Една от технологиите, които са призовани да помогнат в справянето със строгите екологични норми е Exhaust gas recirculation (EGR) – Рециркулация на изгорелите газове.

Повече подробности

Какво трябва да знаете за термостата: устройство, симптоми и цена на смяната му

Двигател с вътрешно горене е вид топлинен двигател, при който горивото се възпламенява и изгаря вътре в самия агрегат. Енергията от разширението на горящите газове се преобразува в механична и се използва за задвижване. Уви, буталният двигател с вътрешно горене не е идеален и далеч не цялата топлинна енергия се трансформира в механична. Голяма част от нея се поглъща от конструкцията му. Най-високо температурно натоварване изпитват буталата, цилиндровата глава, изпускателните клапани и колектори.

Повече подробности

Запушен катализатор: симптоми и цена за смяна

Автомобилните катализатори все още се приемат у нас за нещо ново и модерно. Но всъщност първите катализатори за коли или каталитични конвертори, както е правилното им наименование, са произведени в края на 19-ти век, през 50-те години на 20-ти век са патентовани от французина Южен Удри, а от 70-те години на миналия век стават задължителни за автомобилите, продавани в САЩ.

Повече подробности

Запушен въздушен филтър за мотор: симптоми и смяна

Работата на буталните двигатели с вътрешно горене се основава на използването на химичната енергия на горивото, чрез изгарянето му в цилиндрите на двигателя. Това гориво може да бъде нафта, керосин, бензин, пропан-бутан, метан, водород и т.н. Всеки вид гориво се нуждае от различно количество кислород, съответно въздух, за да изгори напълно.

Повече подробности

Защо подгревните свещи са толкова важни

Принципът на работа на дизеловия двигател се базира на самовъзпламеняването на гориво, подадено в края на такта „сгъстяване“. При студен двигател и особено при студено време, загряването на въздуха в цилиндъра не е достатъчно за сигурен старт. Именно това е предназначението на подгревните свещи – да възпламенят горивото подавано в цилиндрите на двигателя.

Повече подробности

Горивен филтър: симптоми, проблеми и смяна

Пътят на горивото от рафинерията до резервоар за гориво на нашия автомобил е дълъг. То преминава през тръбопроводи, помпи, съхранява се в различни резервоари и цистерни. Ето защо попадайки в резервоара на автомобила ни, горивото съдържа известно количество замърсявания, независимо че преминава през филтъра на бензиновата колонка. Към тези замърсявания се добавят продукти от корозия на металните части в резервоара или от износването при работата на бензинова горивна помпа.

Повече подробности

Сегменти за двигател: видове, симптоми на повреда и цена за смяна

Названието „бутален двигател“ говори достатъчно за ролята на буталата при този тип мотори. Всъщност, буталото не изпълнява предназначението си само, а работи с няколко други детайла, които съставят т.нар. „бутална група“. Буталната група се състои от бутало на кола и бутални пръстени, които е прието да се наричат сегменти. Буталото е разположено в цилиндъра на двигателя.

Повече подробности

Горивна помпа: симптоми на износване и разходи за смяна

Днешните бензинови автомобилни двигатели отдавна не използват класическите карбуратори. Най-широко се използват системите за впръскване на гориво – моно инжекцион и многоточков (пълен) инжекцион.

Правилната и ефективна работа на горивните инжектори изисква сравнително високо налягане на горивото – от порядъка на 3 атмосфери, и висок разполагаем дебит, подаван от помпата.

Много елегантен начин за едновременно покриване и на двете изисквания е използването на горивна помпа, задвижвана от електродвигател.

Повече подробности