ЕСКПЕРТ В АВТОЧАСТИТЕ
22 Септември 2025 (обновен) Съдържание
Характерните плъзгащи се врати на Peugeot 1007 са както най-отличителната му черта, така и най-голямата му слабост. Плъзгащите се врати престават да работят правилно, когато електромоторите или направляващите релси се износят. Често срещани симптоми са, че плъзгащата се врата не се затваря напълно, вратата не се отваря при натискане на бутон или движението е отривисто и бавно. Тези неизправности се появяват още на 25 000 км, но се увеличават значително след 50 000 км. Експлоатационният живот на механизма на вратата се намалява значително от честата употреба и излагането му на атмосферни влияния.
Редовната поддръжка е от съществено значение за правилното функциониране на системите на вратите. Чувствителните механизми на плъзгащите се врати на Peugeot 1007 изискват почистване и смазване на водещите релси и проверка на електрическите връзки на всеки 15 000 км. За да разрешите острите проблеми, първо проверете предпазителите и отстранете замърсяванията от релсите на вратата. В случай на постоянни проблеми често се налага подмяна на двигателите на вратите или на блоковете за управление, което може да струва между 800 и 1500 евро.
Номер на артикул: 13412
37,16 BGN
Цена вкл. 20% ДДС, Не са включени разходите за доставка
-12%
MANNOL Антифриз
G12+, Червен, 5литър, Готова смес, без амини-несъдържащ силикат
Номер на артикул: MN4012-5
Още
в сравнение с
ПЦД
33,15 BGN
28,87 BGN
5,77 BGN за 1 литър
Цена вкл. 20% ДДС, Не са включени разходите за доставка
Номер на артикул: 8GJ 004 173-121
6,90 BGN
Цена за брой
Цена вкл. 20% ДДС, Не са включени разходите за доставка
-50%
AUTLOG Датчик, скорост
Номер на артикул: AS4344
в сравнение с
ПЦД
73,94 BGN
36,55 BGN
Цена вкл. 20% ДДС, Не са включени разходите за доставка
GARRETT Турбокомпресор
турбокомпресор задвижван от изгорелите газове, VTG компресор, пневматичен регулиран позициониращ елемент (изп. орган), турбо, турбонагнетател, охладител нагнетен въздух, турбина/компресор, дизел, Euro3
Номер на артикул: 753420-9006S
854,94 BGN
Цена вкл. 20% ДДС, Безплатна доставка
Автоматичната трансмисия на Peugeot 1007 проявява различни неизправности, които се изразяват в нередовно превключване на предавките или в пълна повреда. Автоматичната трансмисия не стартира, особено след дълъг период на бездействие или при ниски температури. Типичните симптоми са забавено включване на предавките, подръпване при смяна на предавките или автомобилът не стартира, въпреки че електрониката работи. Тези проблеми обикновено се проявяват между 80 000 и 120 000 км, но могат да възникнат и по-рано при интензивна употреба. Най-честите причини са износени съединители, дефектни хидравлични клапани или проблеми с блока за управление на трансмисията.
За правилното диагностициране на проблемите с трансмисията е необходима системна проверка. Сложните системи на автоматичната трансмисия на Peugeot 1007 изискват компютъризирана диагностика на неизправностите и редовна смяна на маслото на всеки 60 000 км. При първите признаци на проблеми с превключването на предавките трябва да се провери трансмисионното масло и при необходимост да се смени. По-сериозните неизправности често налагат основен ремонт на трансмисията или подмяна на блока за управление, при което превантивната поддръжка може значително да удължи експлоатационния живот.
Филтърът за твърди частици (DPF) на Peugeot 1007 Diesel е склонен към запушване, особено при предимно градско шофиране на къси разстояния. Системата няма да функционира правилно, ако DPF не достигне необходимата работна температура, за да се регенерира. Първите признаци са светеща предупредителна лампа на двигателя, намалена мощност на двигателя и увеличен разход на гориво. Тези проблеми обикновено се появяват след 60 000 км, но могат да възникнат и след 40 000 км при неблагоприятни условия на шофиране. Блокирането води до натрупване на отработени газове, което може да увреди двигателя в дългосрочен план.
Необходима е професионална проверка, за да се оцени състоянието на DPF филтъра и да се предприемат подходящи мерки. Филтрите за твърди частици на Peugeot 1007 с висока степен на поддръжка изискват редовни пробези за регенериране по магистралата и специални процедури за почистване на всеки 80 000 км. За решаване на проблема може да се извърши ръчна регенерация от сервиз, при която автомобилът работи на високи обороти на двигателя в продължение на около 30 минути. Ако запушването е сериозно, е необходимо професионално почистване или в краен случай подмяна на DPF филтъра.
Вентилът за рециркулация на отработените газове (EGR клапан) на Peugeot 1007 е чест източник на проблеми, особено при дизеловите модели. Вентилът се карбонизира поради отлагания на сажди и вече не се стартира правилно, което води до груб празен ход, загуба на мощност и повишени емисии. Типичните симптоми са груба работа на двигателя, черен дим от ауспуха и светеща предупредителна лампа на двигателя. Тези симптоми обикновено се проявяват между 70 000 и 100 000 км, като по-често са засегнати водачите, които пътуват на къси разстояния. Дефектният EGR клапан влияе значително върху надеждността на двигателя, тъй като оказва негативно влияние върху горенето.
Професионалната поддръжка е от решаващо значение за дълготрайността на системата EGR. Предразположените към износване EGR клапани на Peugeot 1007 трябва да бъдат почиствани и проверявани за правилното им функциониране на всеки 60 000 км. Решението започва с цялостно почистване на клапана със специални почистващи препарати и проверка на вакуумните линии. В случай на напреднало карбонизиране EGR клапанът трябва да се смени и едновременно с това да се почистят всмукателните линии, за да се предотврати повторно запушване.
Горивните инжектори в Peugeot 1007, особено при дизеловите модели, са податливи на замърсяване и износване. Инжекторите престават да функционират точно, ако се запушат поради некачествено гориво или липса на поддръжка. Симптомите включват неравномерна работа на двигателя, колебания в оборотите на двигателя на празен ход, загуба на мощност и повишен разход на гориво. Тези проблеми обикновено се проявяват след 100 000 км, но могат да възникнат и по-рано, ако качеството на горивото е лошо. Особено критично става, когато отделни инжектори откажат напълно и двигателят работи само на три цилиндъра.
Редовната поддръжка е от съществено значение за оптималното функциониране на инжекционната система. Прецизните инжектори на Peugeot 1007 изискват почистване с висококачествени горивни добавки и редовна проверка на налягането на инжектиране на всеки 30 000 км. За да се диагностицира проблемът, е необходим компютърен анализ, който измерва количествата и времето на впръскване на отделните инжектори. Дефектните инжектори трябва да се сменят поотделно или в комплект, като се препоръчва едновременно почистване на цялата горивна система.
Двумасовият маховик на Peugeot 1007 е част с критично износване, особено при дизеловите модели. Маховикът престава да се движи правилно, когато вътрешните пружини на амортисьорите се износят или счупят. Характерните симптоми са дрънчащи звуци при стартиране, вибрации при работа на празен ход и затруднения при смяна на предавките. Тези повреди обикновено се появяват между 120 000 и 180 000 км, като агресивното шофиране и честите кратки пътувания съкращават експлоатационния живот. Дефектен двумасов маховик също може да повреди съединителя и да доведе до скъпи последващи щети.
За ранното откриване на износването на маховика е необходима системна проверка. Заредените двумасови маховици на Peugeot 1007 трябва да се проверяват за хлабина и шум на всеки 60 000 км. Диагностиката се извършва чрез прослушване на шума при работещ двигател и включена предавка и чрез проверка на хлабината на маховика. Подмяната обикновено е икономически целесъобразна само заедно със съединителя, като използването на оригинални части е от решаващо значение за дълготрайността.
Номер на артикул: DRM022S
9,04 BGN
Цена за комплект от 8 броя
Цена вкл. 20% ДДС, Не са включени разходите за доставка
BOSCH Запалителна свещ
M 14 x 1,25, Pазмер на ключ: 16 mm
Номер на артикул: 0 242 235 666
4,83 BGN
Цена за брой
Цена вкл. 20% ДДС, Не са включени разходите за доставка
Номер на артикул: MN7701-20
Още
193,50 BGN
9,68 BGN за 1 литър
Цена вкл. 20% ДДС, Не са включени разходите за доставка
BOSCH Крушка с нагреваема жичка, стоп светлини / габарити
P21/5W, 12волт 21/5W, BAY15d
Номер на артикул: 1 987 302 814
2,09 BGN
Цена за брой
Цена вкл. 20% ДДС, Не са включени разходите за доставка
BOSCH Датчик на колелото, контролна система за налягане в гумите
Номер на артикул: F 026 C00 466
58,42 BGN
Цена вкл. 20% ДДС, Не са включени разходите за доставка
Въз основа на опита на собствениците на Peugeot 1007 се срещат следните допълнителни проблеми:
| Силни страни | Слаби страни |
|---|---|
| Иновативна концепция за плъзгащи се врати | Податлив механизъм на плъзгащите се врати |
| Компактни размери | Проблемна автоматична трансмисия |
| Добро използване на пространството | Запушване на филтъра за твърди частици при дизелови двигатели |
| Ясна работа | Дефекти на EGR клапана |
| Ниски разходи за придобиване | Високи разходи за ремонт |
| Подходящ за градски трафик | Проблеми с инжектора |
| Уникален дизайн | Електрически неизправности |
Peugeot 1007 е иновативен опит за предефиниране на концепцията за градски автомобил, но носи със себе си някои специфични технически предизвикателства. Характерните плъзгащи се врати и сложната електроника изискват специално внимание и редовна поддръжка. Въпреки че основната концепция е доста убедителна, потенциалните купувачи трябва да вземат предвид по-високите разходи за поддръжка и изискванията за специализиран ремонт. Въпреки това, с правилните грижи и навременна поддръжка, повечето проблеми могат да бъдат избегнати или поне да се ограничи тяхното въздействие.
PHILIPS Крушка с нагреваема жичка, мигачи
12волт 21W, P21W, Сферична лампа
BOSCH Спирачен диск
266x22mm, 4x108, вентилиран, с вътрешно вентилиране
INA Механизъм за свободен ход на генератор
необходим е специален инструмент за монтаж
NTY Регулатор, обдухване интериор
без кабел
ELRING Уплътнителна маса
туба, силикон, съдържание: 70милилитър, постоянно еластичен, не съдържащ разтворители, UV-защита, сив, цилиндрова глава
FEBI BILSTEIN Секретни болтове
коничен борт F, 23 mm
MANNOL Двигателно масло
5W-40, 4литър
VALEO Крушка с нагреваема жичка, фар за дълги светлини
H1 12волт 55W P14.5s, халогенен
MANNOL Двигателно масло
0W-30, 5литър
BOSCH Датчик на колелото, контролна система за налягане в гумите