ЕСКПЕРТ В АВТОЧАСТИТЕ
29 Септември 2025 (обновен) Съдържание
Автоматичната трансмисия на VW Golf Plus често има неизправности, които се изразяват в рязко превключване на предавките, забавена смяна на предавките или пълна повреда. Особено засегнати са моделите от 2007-2010 г., при които трансмисията вече не превключва правилно или не скача на определени предавки. Симптомите обикновено се проявяват след 80.000-120.000 км, но могат да се появят и по-рано при интензивна употреба. Шофьорите съобщават за проблеми при потегляне, при които автомобилът вече не стартира или реагира със значително закъснение. Надеждността на автоматичната трансмисия се влошава значително от тези чести неизправности.
Професионалната проверка е от съществено значение за ранното откриване на проблеми с трансмисията. Чувствителните блокове за управление на автоматичната трансмисия на VW Golf Plus изискват редовни актуализации на софтуера и промиване на всеки 60.000 км, за да се осигури оптимално функциониране. За да се решат проблемите, често е необходимо да се подменят блокът за управление, клапаните или, в най-лошия случай, цялата трансмисия. Експлоатационният живот може да се удължи значително чрез редовна смяна на трансмисионното масло и внимателно шофиране.
Двигателите TSI на VW Golf Plus, по-специално 1.4 TSI 122 к.с. и 1.4 TSI 160 к.с., страдат от преждевременно износване на веригата на разпределителния механизъм. Характерното дрънчене при студен старт е ясен симптом за износена верига на разпределителния механизъм, която губи напрежението си. Тези проблеми обикновено се появяват между 100.000 и 150.000 км, но при някои автомобили и по-рано. Двигателят 1.2 TSI 105 PS показва подобни слабости, при които веригата на разпределителния механизъм вече не функционира правилно и може да доведе до повреда на двигателя. Повредите, причинени от скъсани вериги, са особено опасни, тъй като могат да доведат до скъпоструващи последващи повреди на двигателя.
Системната проверка е от решаващо значение за навременното откриване на проблеми с веригата за газоразпределение. Прецизните вериги на VW Golf Plus TSI изискват редовни проверки на всеки 20.000 км и трябва да се сменят превантивно между 120.000-140.000 км. Диагностиката се извършва чрез прослушване на характерните шумове и проверка на напрежението на веригата. Навременната подмяна на веригата за газоразпределение, включително обтегача и релсите, предотвратява скъпоструващи повреди на двигателя и осигурява неговата дълготрайност.
Номер на артикул: MN7511-5
Още
25,99 € /
50,83 лв.
5,20 € / 10,17 лв.
за 1 литър
Цена вкл. 20% ДДС, Не са включени разходите за доставка
Номер на артикул: 115 799
153,49 € /
300,20 лв.Цена вкл. 20% ДДС, Не са включени разходите за доставка
ATE Спирачен апарат
Червен, Алуминий, без държач
Номер на артикул: 24.3387-1729.5
101,99 € /
199,48 лв.Цена вкл. 20% ДДС, Не са включени разходите за доставка
Номер на артикул: 835035
287,50 € /
562,30 лв.Цена вкл. 20% ДДС, Безплатна доставка
OPEL GM Двигателно масло
5W-30, 5литър, Синтетично масло
Номер на артикул: 19 42 003
42,49 € /
83,10 лв.
8,50 € / 16,62 лв.
за 1 литър
Цена вкл. 20% ДДС, Не са включени разходите за доставка
Климатичната система на VW Golf Plus често се поврежда, особено при моделите от 2009-2012 г. Най-често срещаните оплаквания се отнасят до климатична система, която вече не охлажда достатъчно или не стартира. Тези проблеми често се изразяват в слаба ефективност на охлаждането, необичайни шумове или пълна повреда на системата. Симптомите обикновено се проявяват след 60.000-100.000 км, но могат да се появят и по-рано, ако системата не се поддържа правилно. Особено засегнати от тези неизправности са моделите 2.0 TDI, при които климатичната система вече не функционира правилно и интериорът не се охлажда достатъчно.
Редовната поддръжка е от съществено значение за оптималното функциониране на климатичната система. Сложните компоненти на климатичната система на VW Golf Plus изискват ежегодни инспекции и редовни проверки на хладилния агент, за да се открият течове на ранен етап. Решението включва подмяна на дефектни компресори, ремонт на течащи тръбопроводи или смяна на климатичния филтър. Превантивната поддръжка на всеки 2 години с почистване на системата и доливане на хладилен агент предотвратява повечето проблеми с климатика.
Задната врата на VW Golf Plus често показва неизправности, които се изразяват в това, че задната врата вече не се отваря или багажникът не се затваря правилно. Тези проблеми се срещат особено при моделите от 2006 г. нататък и засягат както електрическата, така и механичната работа. Повредите обикновено се дължат на износени задвижващи механизми, дефектни микропревключватели или корозирали контакти в системата за затваряне. Симптомите обикновено се проявяват след 80.000-120.000 км, като първоначално вратата на багажника функционира само от време на време, а по-късно постоянно. Тези повреди значително влошават практическото използване на автомобила и могат да доведат до проблеми с безопасността.
За да функционира правилно задната врата, е необходима професионална поддръжка. Чувствителните механизми на задната врата на VW Golf Plus изискват редовно смазване и почистване на контактите на всеки 30.000 км, за да се предотврати корозия. Диагностиката се извършва чрез проверка на електрическите връзки, сервомоторите и микропревключвателите. За да се решат проблемите, често е необходимо да се смени сервомотора, да се поправят кабелите или да се смени затварящия механизъм. Редовната поддръжка на гумените уплътнения и шарнирите значително удължава експлоатационния живот на системата.
Отоплението във VW Golf Plus често се поврежда, при което отоплителният уред не се затопля или не работи правилно. Тези проблеми засягат особено моделите от периода 2005-2008 г. и се изразяват в недостатъчна топлинна мощност или пълна повреда на отоплителя. Освен това често се появява проблемът, че вътрешното осветление вече не се включва или работи само спорадично. Тези електрически неизправности често се дължат на дефектни нагревателни резистори, запушени топлообменници или корозирали контакти в осветлението. Симптомите обикновено се проявяват след 70.000-110.000 км и значително влошават комфорта на шофиране, особено през зимните месеци.
Системната проверка е от решаващо значение за отстраняването на проблемите с отоплението и осветлението. Сложните системи за отопление и осветление на VW Golf Plus изискват редовни проверки на охлаждащата течност и електрическите връзки на всеки 40.000 км. Решението включва подмяна на дефектни резистори на отоплението, почистване на запушени топлообменници или ремонт на корозирали контакти на осветлението. Превантивната поддръжка с редовно промиване на охладителната система и проверка на електрическите връзки предотвратява повечето от тези проблеми и осигурява дълготраен комфорт.
Номер на артикул: 30 92 7056
18,49 € /
36,16 лв.Цена вкл. 20% ДДС, Не са включени разходите за доставка
K&N Filters Въздушен филтър
дължина: 283 mm, квадратен, фълтър за дълъг пробег
Номер на артикул: 33-2221
48,49 € /
94,84 лв.Цена вкл. 20% ДДС, Не са включени разходите за доставка
Номер на артикул: 64210CBN-HCB
19,99 € /
39,10 лв.
Цена за комплект от 2 броя
Цена вкл. 20% ДДС, Не са включени разходите за доставка
BOSCH Комплект ангренажен ремък с водна помпа
брой зъби: 141 L: 1343 mm, ширина: 30 mm
Номер на артикул: 1 987 946 476
153,49 € /
300,20 лв.Цена вкл. 20% ДДС, Не са включени разходите за доставка
SKF Комплект маншон, полуоска
146 mm, със скоби
Номер на артикул: VKJP 01001
10,99 € /
21,49 лв.Цена вкл. 20% ДДС, Не са включени разходите за доставка
Въз основа на опита на собствениците на VW Golf Plus се срещат следните допълнителни проблеми:
| Силни страни | Слаби страни |
|---|---|
| Просторен интериор | Проблеми с автоматичната трансмисия |
| Висока променливост | Износване на веригата на разпределителния механизъм TSI |
| Добро качество на изработката | Повреди в климатичната инсталация |
| Практично оформление на помещението | Проблеми със задната врата |
| Твърди двигатели (с изключение на TSI) | Дефекти в отоплението |
| Добро управление | Електрически неизправности |
| Умерени разходи за поддръжка | Износване при голям пробег |
VW Golf Plus се оказва практичен семеен автомобил с добро пространство, но има някои типични слаби страни. Повечето проблеми могат да бъдат избегнати чрез редовна поддръжка и ранна намеса. Особено двигателите TSI и автоматичната трансмисия изискват повишено внимание, докато вариантите TDI като цяло са по-надеждни. Внимателната поддръжка на всеки 15 000 км и спазването на инструкциите на производителя могат значително да удължат експлоатационния живот и да избегнат скъпи ремонти.
Borsehung Реле, работен ток
12волт, 70А
ABAKUS Мигачи
бял, външно огледало отдясно, LED (светодиоди)
BILSTEIN Амортисьор
предна ос, газов, двутръбен, макферсън
MANNOL Двигателно масло
5W-40, 5литър
VALEO Парктроник
отпред, отзад, свръхзвуков датчик
EIBACH Разширение, калник
предна ос, задна ос, Eibach Pro-Spacer, Splash Guards
FEBI BILSTEIN Комплект стабилизатор
предна ос
PHILIPS Крушка с нагреваема жичка, фар за дълги светлини
H7 12волт 55W PX26d, 3200K, халогенен, Vision
MANNOL Двигателно масло
5W-30, 10литър
BOSCH Крушка с нагреваема жичка, светлини на рег. номер
12волт 5W, C5W, SV8.5-8