ЕСКПЕРТ В АВТОЧАСТИТЕ
8 Септември 2025 (обновен) Съдържание
Номер на артикул: MN7511-5
Още
53,35 BGN
10,67 BGN за 1 литър
Цена вкл. 20% ДДС, Не са включени разходите за доставка
VAG Двигателно масло
0W-30, 1литър
Номер на артикул: GS55545M2
31,62 BGN
31,62 BGN за 1 литър
Цена вкл. 20% ДДС, Не са включени разходите за доставка
GH Макферсън
предна ос, дясно, ляво, на предната ос отдясно, на предната ос отляво
Номер на артикул: GH-354710C03
213,75 BGN
Цена за брой
Цена вкл. 20% ДДС, Не са включени разходите за доставка
-60%
Номер на артикул: JGM215T
в сравнение с
ПЦД
229,70 BGN
90,39 BGN
Цена за брой
Цена вкл. 20% ДДС, Не са включени разходите за доставка
-67%
Номер на артикул: CT1028WP4
в сравнение с
ПЦД
666,77 BGN
216,39 BGN
Цена вкл. 20% ДДС, Не са включени разходите за доставка
Системата за централно заключване на VW Golf 4 често показва неизправности, които се проявяват с различни симптоми. Вратата на водача не се отваря, задната врата не се отваря или системата за централно заключване не затваря всички врати едновременно. Тези проблеми се проявяват особено при автомобили с по-голям пробег и засягат както нормалния седан, така и модела кабриолет. Дръжките на вратите вече не се отварят, което показва дефектни сервомотори или износени микропревключватели. При модела 1.6 с автоматична скоростна кутия и други варианти е възможно да са засегнати и електронните блокове за управление.
Системната проверка е от съществено значение за правилното диагностициране на проблемите с вратите. Чувствителните компоненти на централното заключване на VW Golf 4 изискват редовни проверки на задвижващите механизми, микропревключвателите и окабеляването на всеки 100 000 км. Решението често включва подмяна на дефектни сервомотори (цена: 80-150 евро на врата), ремонт на скъсани кабели или подмяна на блока за управление на централното заключване. Превантивната поддръжка чрез редовно смазване на ключалките на вратите и проверка на електрическите връзки може да предотврати много от тези повреди.
Климатичната система не охлажда достатъчно и отоплителната система не загрява - тези често срещани неизправности засягат много модели на VW Golf 4, особено бензиновите варианти 1.6 101 PS, 1.6 SR и 2.0. Симптомите се изразяват в слаба ефективност на охлаждането през лятото или студен въздух през зимата, въпреки че двигателят работи топло. При 1.9 TDI автоматик и други дизелови варианти също могат да възникнат проблеми с отоплителния клапан. Причините варират от течащи кондензатори и дефектни компресори до запушени топлообменници. Вариантите с двигател V5 и 2.3 V5 170 к.с. са особено податливи на проблеми с охладителната система.
За правилното диагностициране на проблемите с климатичната инсталация е необходима професионална проверка. Сложните климатични системи на VW Golf 4 изискват цялостно сервизно обслужване на всеки 80 000 км, включително зареждане с хладилен агент и проверка на компонентите. Ремонтът често включва подмяна на компресора на климатика (400-800 евро), отстраняване на течове в кондензатора или подмяна на отоплителния клапан. При 1,9 TDI 131 к.с. и другите варианти TDI е важно да се провери и спомагателната водна помпа, тъй като нейната повреда може да доведе до проблеми с отоплението.
Двигателят не се стартира, въпреки че акумулаторът е пълен - този проблем засяга по-специално двигателите 1.4 75 PS, 1.4 16V и 1.6 FSI. Симптомите се изразяват в завъртане на стартера без запалване или пълно нежелание за стартиране. Моделът 1.9 TDI не запалва, въпреки че двигателят на стартера се върти, което показва проблеми с подаването на гориво или със запалителните свещи. При бензиновите двигатели 1.8 и 2.0 с мощност 116 к.с. често се наблюдават проблеми с дефектни запалителни бобини или сензори на коляновия вал. Особено при вариантите V6 4Motion също могат да се появят проблеми с блока за управление на двигателя, които се изразяват в нередовно поведение при стартиране.
Професионалната поддръжка е от съществено значение, за да се избегнат проблеми със стартирането. Чувствителните системи за управление на двигателя на VW Golf 4 изискват редовни проверки на компонентите на запалването, сензорите и подаването на гориво на всеки 60 000 км. Диагностиката на неизправностите се извършва с помощта на OBD скенери, като често срещаните кодове за неизправности са P0016 (сензор на коляновия вал), P0300 (неправилно запалване) или P0201 (горивен инжектор). Решението включва подмяна на дефектните сензори на коляновия вал (150-250 евро), запалителни бобини (80-120 евро всяка) или, в случай на двигатели TDI, подмяна на свещите за нагряване и проверка на горивната помпа.
Автоматичната трансмисия проявява различни неизправности, които са особено очевидни при 1.6 автоматик и 1.9 TDI автоматик. Задната предавка не се включва или автоматичната предавка за заден ход не се включва - тези оплаквания често се появяват след 180 000 км. Симптомите включват рязко превключване на предавките, забавено превключване на предавките или пълна повреда на някои предавки. При ръчните трансмисии на вариантите с двигатели 1,4 и 1,6 могат да възникнат проблеми със съединителя или свръзката за превключване на предавките. Вариантът 1.9 TDI също е по-податлив на повреди в скоростната кутия поради по-високата мощност на двигателя и по-голямото тегло на автомобила.
Редовната поддръжка е от съществено значение за дълготрайността на трансмисията. Усъвършенстваните автоматични трансмисии на VW Golf 4 изискват смяна на маслото и филтъра на всеки 60 000 км, за да се предотвратят проблеми с превключването. Диагностиката се извършва чрез разчитане на блока за управление на трансмисията и проверка на хидравличното налягане. Типичните ремонти включват подмяна на електромагнитните клапани (300-500 евро), подмяна на маслената помпа на трансмисията или, в тежки случаи, регенериране на трансмисията (2000-4000 евро). Превантивните мерки, като внимателно превключване на предавките и избягване на шофирането с пълна газ, могат значително да удължат експлоатационния живот.
Електрическите системи на VW Golf 4 показват различни неизправности, които значително влошават комфорта на шофиране. Радиото не се включва, вътрешното осветление не работи, запалката за цигари не работи или скоростомерът не работи - тези проблеми се срещат особено при по-старите автомобили с пробег 200 000 км или повече. Прозорците вече не се вдигат, чистачката на задното стъкло не работи или чистачките на предното стъкло не работят - това показва дефектирали двигатели или блокове за управление. При моделите 1.9 TDI 101 PS и 1.9 TDI 4Motion може да има проблеми и с вентилатора, който не работи правилно. Покривът на покрива не се затваря или седалката на водача не се задейства - такива комфортни функции често отказват поради механично износване или електрически дефекти.
Необходима е системна проверка, за да се локализират електрическите неизправности. Сложната електрическа система на VW Golf 4 изисква редовна проверка на всички предпазители, релета и електрически връзки на всеки 120 000 км. Диагностиката се извършва чрез системно измерване на напреженията и проверка на заземителните връзки. Често срещаните решения включват подмяна на дефектни предпазители (2-5 евро), ремонт на скъсани кабели или подновяване на корозирали щепселни връзки. Ако горивният индикатор се върти или скоростомерът не работи, трябва да се проверят съответните сензори и блокове за управление. Клаксонът не работи - това често се дължи на дефектно реле или изгорял предпазител.
Въз основа на опита на водачите на Volkswagen Golf 4 се срещат следните допълнителни проблеми:
Номер на артикул: 13412
37,16 BGN
Цена вкл. 20% ДДС, Не са включени разходите за доставка
BOSCH Крушка с нагреваема жичка, фар за дълги светлини
H7 12волт 55W PX26d, 5000K, халогенен
Номер на артикул: 1 987 302 777
7,71 BGN
Цена за брой
Цена вкл. 20% ДДС, Не са включени разходите за доставка
-61%
Номер на артикул: 64210CBN-HCB
в сравнение с
ПЦД
84,08 BGN
32,55 BGN
Цена за комплект от 2 броя
Цена вкл. 20% ДДС, Не са включени разходите за доставка
BOSCH Регулатор на генератор
Номер на артикул: 1 986 AE0 124
42,48 BGN
Цена вкл. 20% ДДС, Не са включени разходите за доставка
-57%
SKF Комплект маншон, полуоска
146 mm, със скоби
Номер на артикул: VKJP 01001
в сравнение с
ПЦД
52,10 BGN
22,15 BGN
Цена вкл. 20% ДДС, Не са включени разходите за доставка
| Силни страни | Слаби страни |
|---|---|
| Силна технология на двигателя | Ненадеждно централно заключване |
| Добро предлагане на резервни части | Чувствителна климатична система |
| Солидна настройка на шасито | Чести електрически проблеми |
| Безвременен дизайн | Податливост на ръжда |
| Ниски разходи за поддръжка | Проблемна автоматична трансмисия |
| Висока надеждност на двигателите TDI | Слаба отоплителна система |
| Добро съотношение между цена и производителност | Комфортните функции са склонни към повреди |
Въпреки известните си слабости, VW Golf 4 се оказва принципно надежден автомобил с дълъг експлоатационен живот. Най-често срещаните неизправности се отнасят главно до комфортните и електрическите системи, докато механичните компоненти обикновено са надеждни. Редовната поддръжка и навременното отстраняване на дребните неизправности могат да предотвратят повечето сериозни повреди и да гарантират дългосрочната надеждност на автомобила.
Полезни видеа по темата:
VAG Двигателно масло
5W-40, 5литър
TOPRAN Клаксон
със закрепващ материал
BOSCH Перо за чистачки
530, 475 mm отпред, Стандартни
CASTROL Двигателно масло
5W-30, 4литър, Синтетично масло
MANNOL Антифриз
G12+, Червен, 5литър, Готова смес, без амини-несъдържащ силикат
EIBACH Разширение, калник
предна ос, задна ос, Eibach Pro-Spacer, Splash Guards
MANNOL Двигателно масло
10W-40, 4литър, полусинтетично масло
MANNOL Двигателно масло
5W-30, 10литър
MANNOL Антифриз
G12+-JASO M325, Червен, 1литър, Готова смес, без амини-несъдържащ силикат
