ЕСКПЕРТ В АВТОЧАСТИТЕ
13 Август 2025 (обновен) Съдържание
Задната врата на VW Up причинява на много собственици значителни затруднения, особено когато багажникът не се отваря. Този проблем често се проявява като дефектен сервомотор или повредени микропревключватели в механизма за затваряне. При повечето автомобили тази повреда се проявява между 15 000 и 30 000 километра, но може да се появи и по-рано при по-новите модели. Симптомите варират от пълна повреда на електрическия механизъм за отваряне до нередовна работа, при която задната врата реагира само от време на време. Тези проблеми се изострят особено при ниски температури, тъй като механичните компоненти стават по-бавни, а електрическите връзки са по-податливи на повреди.
Системната проверка е от съществено значение за правилното функциониране на задната врата. Чувствителните механизми за затваряне на VW Up изискват редовно смазване на движещите се части и проверка на електрическите връзки на всеки 15 000 км. За диагностика първо трябва да се провери предпазителят, след което да се измери напрежението в сервомотора. В случай на механични проблеми често помага щателното почистване и смазване на пантите и заключващия механизъм. В по-сериозни случаи се налага подмяна на сервомотора или микропревключвателите, която може да струва между 150 и 300 евро.
Старт-стоп системата на VW Up често се поврежда, което се обозначава със съобщението "Старт-стоп не работи" на дисплея. Тези проблеми обикновено се появяват между 20 000 и 40 000 километра и засягат както вариантите с двигател с мощност 60 к.с., така и с двигател с мощност 75 к.с. Системата реагира особено чувствително на напрежението на акумулатора и се деактивира автоматично, ако стартерният акумулатор няма необходимия капацитет от поне 12.4 волта. Освен това дефектни сензори за температурата на двигателя, външната температура или състоянието на климатика могат да повлияят на системата. При по-старите автомобили с пробег над 50 000 км отслабената батерия често води до постоянни проблеми със системата старт-стоп.
Редовната поддръжка е от решаващо значение за надеждността на системата старт-стоп. Сложните сензори на акумулатора на VW Up изискват постоянно следене на напрежението на акумулатора и редовно калибриране на всеки 20 000 километра. Диагностиката започва с тест на акумулатора, по време на който се измерват както напрежението на отворена верига, така и капацитетът на натоварване. Подмяната на стартерния акумулатор често решава проблема, като се препоръчва AGM акумулатор с капацитет от поне 60 Ah. Ако проблемите продължават, трябва да се проверят температурните сензори и блокът за управление на климатика.
Климатичната система на VW Up създава проблеми особено през летните месеци, когато не охлажда достатъчно или отказва напълно. Тези неизправности се появяват по-често между 25 000 и 50 000 километра и засягат както ръчната, така и автоматичната климатична система. Най-често срещаната причина е загуба на хладилен агент поради неплътни връзки или дефектен кондензатор. При двигателите 1.0 MPI с мощност 60 к.с. и 75 к.с. често се наблюдава намалена ефективност на охлаждането, което се забелязва чрез топъл въздух, излизащ от дюзите. Освен това замърсен въздушен филтър в салона или дефектен компресор на климатика могат значително да влошат ефективността на охлаждането. След около 60 000 км климатичната система често се нуждае от цялостно обслужване.
Професионалната проверка е необходима, за да функционира климатичната система оптимално. Сложните охладителни системи на VW Up изискват годишна поддръжка с тест за херметичност и, ако е необходимо, доливане на хладилен агент. Диагностиката започва с измерване на налягането в кръга на хладилния агент, като ниското налягане трябва да бъде между 2-3 бара, а високото налягане - между 15-20 бара. Замърсеният филтър в салона трябва да се сменя на всеки 15 000 км, тъй като може значително да влоши циркулацията на въздуха. В случай на загуба на хладилен агент е необходимо професионално откриване на течове с UV контрастно вещество, за да се идентифицират и отстранят течовете.
Скоростната кутия на Volkswagen Up проявява различни проблеми, които се проявяват по различен начин в зависимост от варианта. При версията с автоматична скоростна кутия тя не превключва надеждно, особено след 30 000 километра, което води до проблеми с първоначалното превключване, докато при ръчната скоростна кутия често се наблюдават трудности при включване на задна предавка. Особено обратната предавка не се включва, което се дължи на износени синхронизиращи пръстени или проблеми със съединителя. При двигателите 1.0 TSI с мощност 90 к.с. често се появява дръпнато превключване на предавките, което показва софтуерни проблеми или дефектни задвижващи механизми. Автоматизираната ръчна скоростна кутия (ASG) показва слабости, особено при движение със спиране и потегляне, и може да развие грубо превключване на предавките от 40 000 км.
Професионалната поддръжка е от съществено значение за дълготрайността на трансмисията. Прецизните механизми за смяна на предавките на VW Up изискват редовна смяна на маслото на всеки 60 000 километра и внимателно следене на износването на съединителя. При механичните трансмисии съединителят трябва да се проверява на всеки 80 000-120 000 километра, тъй като износването му може да доведе до проблеми с превключването на предавките. Автоматичните трансмисии изискват специална диагностика с отчитане на паметта за грешки и проверка на стойността на адаптацията. Актуализациите на софтуера често могат да решат проблемите с превключването, докато механичните дефекти могат да наложат подмяна на задвижващите механизми или корпусите на клапаните.
Номер на артикул: MN7511-5
Още
30,49 € /
59,63 лв.
6,10 € / 11,93 лв.
за 1 литър
Цена вкл. 20% ДДС, Не са включени разходите за доставка
VAG Двигателно масло
5W-40, 5литър
Номер на артикул: GS55502M4
51,49 € /
100,71 лв.
10,30 € / 20,14 лв.
за 1 литър
Цена вкл. 20% ДДС, Не са включени разходите за доставка
BOSCH Датчик, налягане при принудително пълнене
Номер на артикул: 0 281 002 976
27,99 € /
54,74 лв.Цена вкл. 20% ДДС, Не са включени разходите за доставка
TOPRAN Реле, стартер
Номер на артикул: 115 667
9,59 € /
18,76 лв.Цена вкл. 20% ДДС, Не са включени разходите за доставка
TOPRAN Капачка, рамо на чистачка
задно стъкло на автомобила
Номер на артикул: 117 415
3,29 € /
6,43 лв.
Цена за брой
Цена вкл. 20% ДДС, Не са включени разходите за доставка
При VW Up се наблюдават различни електрически проблеми, които могат да доведат до повреди и аварии. Често срещаните оплаквания се отнасят до системата Bluetooth, при която след 25 000 км могат да се появят проблеми с връзката, както и до системата за измиване на предното стъкло, която не работи правилно. Особено проблематично е, когато автомобилът не запалва или не иска да потегли, което често се дължи на слаб акумулатор или дефектен стартер. При вариантите със СПГ също се наблюдават проблеми със сензора за налягане на газа, което може да доведе до неизправности в двигателя. Неработещите къси светлини или неработещата запалка за цигари са други често срещани електрически неизправности, които се появяват между 20 000 и 45 000 километра.
Системната проверка е от решаващо значение за надеждността на електрическите системи. Чувствителните контролни блокове на VW Up изискват редовни актуализации на софтуера и проверка на заземителните връзки на всеки 30 000 километра. В случай на проблеми със стартирането първо трябва да се измери напрежението на акумулатора, което трябва да е поне 12,6 волта. Дефектиралите предпазители често са причина за индивидуални повреди на потребителите и могат просто да бъдат заменени. Проблемите с Bluetooth често могат да бъдат отстранени чрез нулиране на системата Инфотейнмънт или актуализиране на софтуера, докато по-сложните електрически неизправности изискват професионална диагностика с подходяща измервателна апаратура.
Въз основа на опита на собствениците на VW Up се срещат следните допълнителни проблеми:
Номер на артикул: VT540-L
44,99 € /
87,99 лв.
Цена за комплект от 2 броя
Цена вкл. 20% ДДС, Не са включени разходите за доставка
VAG Двигателно масло
0W-20, 5литър
Номер на артикул: GS60577M4
Още
70,49 € /
137,87 лв.
14,10 € / 27,57 лв.
за 1 литър
Цена вкл. 20% ДДС, Не са включени разходите за доставка
Номер на артикул: MN7715-10
Още
65,49 € /
128,09 лв.
6,55 € / 12,81 лв.
за 1 литър
Цена вкл. 20% ДДС, Не са включени разходите за доставка
Номер на артикул: 8GJ 004 173-121
3,99 € /
7,80 лв.
Цена за брой
Цена вкл. 20% ДДС, Не са включени разходите за доставка
Номер на артикул: 2204221
Още
42,49 € /
83,10 лв.
8,50 € / 16,62 лв.
за 1 литър
Цена вкл. 20% ДДС, Не са включени разходите за доставка
| Силни страни | Слаби страни |
|---|---|
| Компактни размери за градско движение | Задната врата често не се отваря |
| Ниски разходи за поддръжка | Старт-стоп системата е ненадеждна |
| Добра маневреност и лесно паркиране | Климатикът губи мощност в началото |
| Модерно оборудване за безопасност | Чести електрически проблеми |
| Икономични двигатели | Проблеми с автоматичната трансмисия |
| Солидно качество на изработката | Централно заключване, склонно към повреди |
| Ниска покупна цена | Проблеми с акумулатора при Start-Stop |
Volkswagen Up се оказва практичен градски автомобил с няколко характерни слаби страни, които обаче могат лесно да бъдат овладени с редовна поддръжка и превантивни мерки. Повечето проблеми се появяват на предвидими интервали и могат да бъдат открити на ранен етап чрез професионален преглед. Електрическите компоненти и по-специално системата старт-стоп изискват постоянно внимание, за да се гарантира надеждността на автомобила.
ELF Двигателно масло
5W-30, 5литър, Синтетично масло
BOSCH Перо за чистачки
600 mm, Безрамкови
TOPRAN Предпазен капак, главина на колелото
FEBI BILSTEIN Трансмисионно масло за ръчна трансмисия
съдържание: 1литър, 75W
ELF Двигателно масло
5W-40, 5литър
HELLA Крушка с нагреваема жичка, светлини за парк / позициониране
W5W
TOPRAN Бодещ болт (щифт), спирачен апарат
M 9
BOSCH Допълнителна водна помпа
12волт
LIQUI MOLY Двигателно масло
5W-30, 5литър, Синтетично масло
MANNOL Двигателно масло
5W-40, 4литър