Спирачен апарат за HYUNDAI заден и преден

Разберете повече за Спирачен апарат за HYUNDAI от нашите експерти по резервни авточасти Autodoc

Предните и задните спирачни апарати на автомобилите Hyundai еднакви ли са?

Компонентите се различават по материала, формата, размера и разстоянието между крепежните им елементи, диаметрите на буталата и дебелината на дисковете, с които са съвместими. Съвременните автомобили често са оборудвани на задния мост с компоненти с вградена ръчна спирачка.

Защо се повреждат спирачните апарати?

• Повредени маншони и уплътнения. Това се случва, когато се натрупат замърсявания и влага, монтирани са грешен вид накладки или материалът е износен. Това може да доведе до абразивно износване и корозия и да причини блокиране на подвижните части на механизма.
• Недостатъчна смазка. Ако частите не са достатъчно смазани, това може да доведе до повишено триене, прегряване и повреждане на буталата и направляващия щифт.
• Разхлабени крепежни елементи. Това, обикновено, се случва, когато не са зависи с препоръчаната от производителя сила на затягане. Разхлабените крепежни елементи позволяват на устройството да се размести и, ако се скъсат или са повредени, спирачният апарат ще откаже.
• Деформация. Често се причинява от инцидент или термично повреждане, когато устройството блокира.

Могат ли да се ремонтират спирачните апарати?

Да. Трябва да ремонтирате компонентите, ако някои от подвижните части блокират, има теч на хидравлична течност или частите са корозирали. Има няколко стъпки, които да следвате:

1. Демонтирайте компонента.
2. Разглобете го.
3. Почистете корпуса.
4. Смажете и монтирайте нови направляващи щифтове, бутала, маншони и уплътнения.
5. Сменете спирачните накладки и притискателните им пружини.

Ако един или повече спирачни апарати се смянт, всичките спирачни накладки на оста трябва да се сменят.

Мога ли да шофирам моя Hyundai с неизправни спирачни апарати?

Не. Всякакви проблеми със спирачките трябва да се поправят незабавно. Това включва блокирали направляващи щифтове и бутала, неравни спирачни накладки, прегряване и повреждане на колесния лагер. Ако фрикционното покритие на спирачната накладка е отделено от металната му основа, колелото може да блокира. Това може да причини загуба на контрол над автомобила и да доведе до инцидент. Течовете значително понижават ефикасността на системата. В резултат от това, спирачният път в аварийна ситуация ще е много по-дълъг.