Когато избирате тези части, трябва винаги да вземате предвид работните условия на автомобила и препоръките на производителя му. Маслените амортисьори са евтини. Те подсигуряват комфорт при шофиране с ниска скорост, но са податливи на прегряване при високи натоварвания.

Газовите компоненти са по-твърди. Те помагат да се подобри управлението на колата и предотвратяват люлеенето на каросерията. Тяхната газова камера е пълна с азот, който предотвратява разпенване на маслото. Тези части перфектно абсорбират вибраиците, които се получават при шофиране с висока скорост и същевременно подсигуряват меко возене.

Газовите амортисьори са отлични за спортни коли с висока мощност. Те издържат на максимални натоварвания и са добре охладени. Тези компоненти увеличават твърдостта на окачването, което има положително влияние върху маневреността и управляемостта на колата, обаче, не предоставят достатъчно комфорт.

Визуално преглеждайте частите, за да определите състоянието им. Течовете на масло, вдлъбнатини по корпуса, корозия и деформация на буталния прът са признак за дефект на компонентите. Ако няма очевидни признаци на неизправности на амортисьорите, повредата им може да се открие само чрез специално-проектиран диагностичен стенд в автосервиз.

Проверете частите, ако забележите:

• удължен спирачен път;
• значително люлеене на каросерията при рязко спиране или шофиране по неравни пътища;
• бавни реакции на волана;
• ускорено износване на гумите;
• тропане от окачването при шофиране по нискокачествени пътища.

За смяната ще ви е нужно следното:

• повдигащо устройство;
• комплект ръчни инструменти: гаечни ключове, накрайници, чук, отвертки и клещи;
• спрей a WD-40, за да е по-лесно развиването на заялите крепежни елементи.

Процедурата по смяната на компонентите е сравнително сложна и отнемаща време. Можете да намерите детайлното ѝ описание в техническата документация на колата с. Не забравяйте, че тези части трябва да се сменят по двойки на ос. Напомпете ги преди да ги монтирате.

За да получите достъп до горния тампон и крепежните елементи, често се налага да премахнете уплътнението на двигателното отделение или обшивката на багажника, докато колелата и спирачните дискове пречат на достъпа до долния тампон и крепежни елементи. За смяната на амортисьорите ще е нужно също да премахнете шарнира на носача, кормилната щанга и да откачите биалетката. Демонтираното устройство трябва внимателно да се поддържа, за да се избегнат наранявания. Винаги използвайте специални инструменти за компресиране, когато работите с пружини.