Резервни части OPEL KAPITÄN

Информация за модела OPEL KAPITÄN - правилен подбор на резервни части

Opel Kapitän

Opel Kapitän е луксозен автомобил произвеждан от 1939 до 1970. Общо осем поколения от автомобила са пуснати на пазара. Производството на Opel Kapitän – европейския лидер на корпорацията – е провеждано в Германия.

Първият автомобил с името Opel Kapitän е бил представен през 1938 на домашния пазар в Гемания. Една година по-късно е направена световната премиера на автомобила: Opel Kapitän станал експонат на авто изложението в Женева. Автомобила спечелил популярност в Германия, но и извън нея: повече от 25 000 копия от него са продадени до 1940г. Автомобила имал най-големи продажби в Швеция и Дания. Също така, модела придобил популярност в Аржентина, Китай, Нова Зеландия, ЮАР и Коста Рика.

От 1939 до 1957 са произведени четири поколения от модела. Всичките автомобили имали независимо независимо окачване на предните колела, задно задвижване и са били безрамкови – прогресивна за времето си особеност,

Дизайна на колите от първото поколение е бил разработен в американски стил: в тези дни марката Opel принадлежала на Американската компания General Motors. Екстериора на автомобила се отличавал по комбинацията от плавни линии и меки връзки. Първоначално, шестоъгълни светлини, трудни за произвеждани били поставени на автомобили. След известно време били сменени със светлини с кръгла форма.

Седан и кабриолет са били наличните каросерии в началото, а след това е било решено да се произвежда само седан. Каросериите на автомобилите от четвъртото поколение, дебютирало през 1954, били с увеличен размер и били много по-широки от предшествениците. В резултат от рестайлинг направен през 1956, колите от четвъртото поколение получили извита радиаторна решетка, нов дизайн на страните на автомобила и фаровете.

Opel Kapitän P1

Производството на петото поколение на Opel Kapitän е провеждано през 1958-1959. Дизайна на новия автомобил отговарял на тенденциите на американската мода, затова предизвикал остра критика от страна на собствениците на автомобилите: те не харесали прекалено разширения екстериор , тесните задни врати и покрива, който бил станал с шест сантиметра по-нисък от на предшественика. Независимо от това, в рекламната кампания фокуса е бил върху големите панорамни стъкла, които са типични за американските автомобили и новост за немските.

Opel Kapitän P2

Производството на шестото поколение на Opel Kapitän е продължило от 1959 до 1963. Покрива на колата станал по-плосък, дизайна на задната и предната част бил разработен в европейски стил и се подчертавали хоризонталните линии и правилната форма. За по-удобно качване на пътниците от задните седалки, дизайна на ръбовете на покрива е бил леко изменен.

Opel Kapitän A

Седмото поколение на модела дебютира през 1964 и става част от от чисто новата KAD серия, в която влизат моделите Opel Kapitän, Opel Admiral и Opel Diplomat. Модела Opel Kapitän е бил най-бюджетния в тази фамилия. Автомобила от новото поколение станал много по-голям от предшественика си. Седмото поколение на модела е произвеждано до 1968.

Промени в дизайна на Opel Kapitän A

През 1967 автомобилите от седмото поколение са подложени на рестайлинг. В обновените автомобили, производителите поставили безопасна система на управление от ZF, при която кормилната колона се деформира при инцидент. Също така, отопление на задното стъкло е предлагано.

Opel Kapitän B

Осмото поколение на Opel Kapitän B е излязло на пазара през 1969. Каросерията на обновения модел станала с пет сантиметра по-къса. С времето търсенето на този автомобил намаляло. Излизането на последното му поколение потвърдило това още веднъж и през 1970 производството на Opel Kapitän B е преустановено.