Авточасти за АЛФА РОМЕО GIULIETTA

Информация за модела ALFA ROMEO GIULIETTA - правилен подбор на резервни части

Alfa Romeo Giulietta държи важно място в историята на автомобилните компании: именно с нея се извършва прехода на производството на Alfa Romeo от ръчно сглобяване към масово производство. Модела е произведен в три поколения, които излизат през дълги интервали от 1954 до сега.

През 1951, започва работата по проект за седан наречен Tipo 750. Въпреки това, поради проблеми с шумоизолацията, ръководителя на проекта, известния инженер Рудолф Хруска предложил пускането на пазара на спортно купе първо, тъй като собствениците на спортни коли харесват шума в интериора и да се отдели спечеленото време за работа върху изолацията.

През 1954, купето Alfa Romeo Giulietta Sprint (2 + 2) е представено на авто изложението в Торино. През април 1955, в Торино е направено представянето на седан с 4 врати, а няколко месеца по-късно, отворен двуместен кабриолет, Alfa Romeo Giulietta Spider е пуснат в продажба. Освен тях, производителя на каросерии от Милано, Carrozzeria Colli конструира комби Alfa Romeo Giulietta Promiscua (91 копия от този автомобил са произведени).

През 1959 на авто изложението във Франкфурт е представен първия рестайлинг на първото поколение от модела. Производителите са преместили резервоара за гориво по-близо до задната броня, променили са формата и на предните фарове и на решетката на радиатора, калниците добили по-закръглена форма. През есента на 1961 колите Alfa Romeo Giulietta били трансформирани отново, а промените засегнали предницата на каросерията.

През 1965 производството на модела е спряно във връзка с излизането на Alfa Romeo Giulia на пазара.

Току-що свършилата петролна криза е направила икономичните коли в приоритет. Пуснато в продажба през 1977, второто поколение на Alfa Romeo Giulietta заема базата си, двигателите и механичните компоненти от Alfa Romeo Alfetta. За да оправдае едновременното присъствие на два почти идентични седана с четири врати на пазара, производителя е предлагал Alfa Romeo Giulietta с по-опростено и по-евтино оборудване.

Промените в дизайна от 1981 засягат много части от каросерията и интериора. Имало е нови пластмасови брони, защитни прагове, табло, огледала, седалки и волан. През 1983, формата на броните, задните седалки и таблото са променени. През 1985, Giulietta Alfa Romeo 75 заема мястото на второто поколение на Alfa Romeo Giulietta.

25 години по-късно Alfa Romeo Giulietta се връща на пазара. На авто изложението в Женева през 2010 е проведено представянето на третото поколение по повод 100 годишнина на компанията. Дизайна на хечбека с пет врати е разработен в спортен стил като на модели от типа на Alfa Romeo 8C Competizione и Alfa Romeo MiTo. Дръжките на задните врати са хитро вградени в рамката на прозорците, поради което на пръв поглед изглежда все едно колата има само три врати. Интериора е стилен и хващащ окото, контролното табло е ергономично, предните седалки имали много настройки, а задната е била проектирана за три места.

През есента на 2013 Alfa Romeo Giulietta получава малки промени в екстериора. Хромирани стоманени панели на фаровете за мъгла и по-голямо корпоративно лого стават сред отличителните особености на новия екстериор. Промени във вътрешността също са направени: старите прибори с бутони са заменени от интерактивна конзола с тъчскрийн и навигационна система, формата на волана и материалите на тапицерията също са променени.