Воден радиатор / единични части за кола

Воден радиатор за автомобили: коя марка е по-добра?

Според нашите клиенти, най-добрите резервни части от категория Радиатор са от следните марки:

• NRF
• NISSENS
• AKS DASIS
• MAHLE ORIGINAL
• ABAKUS

Воден радиатор / единични части: колко струва този продукт?

Цената на авточастите от категория Воден радиатор / единични части варира от 75 лв. до 634 лв., в зависимост от вида на автомобила, производителя и спецификациите на продукта.

Разберете повече за Воден радиатор / единични части - метод на работа, диагностика, причини за повредата, а също и за интервалите на смяна

Водният радиатор е предназначен за отвеждане в атмосферата на излишната топлина от двигателя. Елементът е част от системата за охлаждане на двигателя.

• С кръгли маркучи. Единственото предимство на този тип радиатори е ниската цена. Недостатъците са малка топлоотдаваща повърхност, необходимост от ползване на висококачествени накладки и малък запас на устойчивост.
• С овални маркучи. Този тип има по-голяма повърхност на топлоотдване, при това неговата цена не е висока, но количеството производители на този вид радиатори е ограничено. Качеството на накладките също трябва да бъде високо.
• Изработени по технологията на изпичане. Радиаторите са с високо ниво на устойчивост и твърдост, а също така имат голяма повърхност на топлоотдаване. Накладките са по-малко изложени на увреждане. Стойността на детайла е сравнително висока.
• Алуминиеви. Най-скъпият тип радиатори. Цената е единственият им недостатък. Предимствата са отлично топлоотдаване, твърдост и устойчивост.

Конструкцията се състои от долен и горен резервоар, както и от сърцевина — непосредственото място на охлаждане на циркулиращата течност. Сърцевината представлява голям брой месингови или алуминиеви маркучи с тънки стени и оребряване от вълнообразни медни или алуминиеви ленти за по-добър топлообмен. Маркучите свързват горната и долната свръзка на радиатора. Охлаждащата течност циркулира по мрежата от канали в стените на двигателя, отнема излишната топлина и преминавайки през маркучите на радитора, се охлажда. Цикълът се повтаря, докато моторът работи.

1. Сменяйте охлаждащата течност не по-рядко от 2–3 пъти годишно. Това ще ви позволи да увеличите срока на експлоатация на радиатора.
2. Използвайте само проверена течност, за да избегнете корозия и запушване на маркучите на елемента.
3. При влошаване на работата на охлаждащата система огледайте радиатора: по време на движение на оребрената повърхност попадат насекоми, кал, прах и странични предмети, което води до влошаване на топлообмена.
4. В случай, че забележите следи от теч по радиатора, огледайте го за механични повреди.
5. Не забравяйте, че редовната профилактика на радиатора ще увеличи срока му на експлоатация.
6. Добре е да правите оглед и диагностика на радиатора веднъж на шест месеца.

• замърсяване на сърцевината;
• запушване на маркучите в сърцевината;
• нарушаване на цялостта.

• подтичане на сърцевината;
• прегряване на мотора;
• прекомерен разход на охлаждаща течност.

• попадане на странични предмети в сърцевината на радиатора;
• механични повреди;
• корозия;
• допиране на повърхността на радиатора до охлаждащия вентилатор;
• износване;
• използване на нискокачествена охлаждаща течност;
• наслагвания по вътрешните стени на маркучите на радиатора;
• теч от разширителния съд или от сърцевината;
• продължителен престой на автомобила;
• повишено налягане в охлаждащата система.

Течът от радиатора е най-разпространеният проблем при този детайл. Незначителното подтичане може да се отстрани с помощта на специални течности, свиващи микроскопичните пукнатини. Големите пукнатини се отстраняват чрез запояване или заваряване. В случай, че нямате нужния опит, е крайно нежелателно да го правите самостоятелно. Оптималният вариант е да се обърнете към автосервиз.

Вътрешните наслагвания се отстраняват чрез промиване на елемента със специални препарати. Промиването следва да се извършва в посока, противоположна на циркулирането на охлаждащата течност.

При незначителна механична повреда на радиатора специалистите от сервиза за техническо обслужване могат да изравнят детайла. В случай, че това не е възможно, детайлът следва да се замени.

Повредените пити на радиатора на практика не подлежат на възстановяване. В случай, че повредената повърхност е голяма, проблемът може да бъде решен само чрез замяна на детайла. При запушване на питите те могат да бъдат промити с вода или продухани с въздушна струя под налягане. Последното може да бъде направено самостоятелно.

Ние предлагаме не само богат избор на автомобилни комплектоващи от световно известни марки, но и отлична възможност за икономия. Имате възможност да изберете най-подходящия детайл от над един милион предложения и само с няколко клика да направите поръчка. Купувайте при нас, купувайте заедно с нас!

Полезна информация за функцията, причините за неизправност, диагностиката и интервалите на смяна

• Какво трябва да знаете за термостата: устройство, симптоми и цена на смяната му
• Водна помпа за кола: смяна и цена
• Какво е интеркулер, за какво служи и струва ли си слагането му