Свързваща щанга задна и предна за кола

Биалетка задна и предна за автомобили: коя марка е по-добра?

Според нашите клиенти, най-добрите резервни части от категория Свързваща щанга задна лява са от следните марки:

• TEDGUM
• LEMFÖRDER
• SKF
• SIDEM
• SPIDAN CHASSIS PARTS

Свързваща щанга: колко струва този продукт?

Цената на авточастите от категория Свързваща щанга варира от %TOP_PRODUCTS_MIN_PRICE_FULL% до %TOP_PRODUCTS_MAX_PRICE_FULL%, в зависимост от вида на автомобила, производителя и спецификациите на продукта.

Разберете повече за Свързваща щанга - метод на работа, диагностика, причини за повредата, а също и за интервалите на смяна

Съединителната тяга е компонент на окачването на автомобила, представляващ свързващо звено между стабилизатора и централната част на окачването. Този детайл предотвратява значителното накланяне на каросерията при завои.

Според разположението:

• леви;
• десни;
• задни;
• передни.

1. Гумено-метални шарнири.
2. Разпорна втулка.
3. Болт на стойката на стабилизатора.
4. Гайка на болта на стабилизатора.

Срокът на годност на комплектоващата зависи от производителя, особеностите и условията на експлоатация. Средно ресурсът и е достатъчен за 20 хиляди километра пробег. За да ви служи по-дълго този детайл, е необходимо:

• да спазвате строго всички правила за експлоатация на транспортното средство;
• да извършвате редовни прегледи на компонентите на окачването;
• да избирате при пътуване пътища с висококачествена настилка.

• износване на шарнирите;
• деформация на разпорната втулка;
• износване на резбата.

• странични звуци от областта на окачването при движение по неравна пътна настилка;
• транспортното средство трудно се връща в изходното си положение след накланяне;
• автомобилът «води», отклонява се от зададения вектор на движение;
• при спиране и завои каросерията значително се разлюлява.

• системна експлоатация на транспортното средство в условията на нискокачествена пътна настилка или черен път;
• нарушаване на препоръките за шофиране на автомобила: рязко тръгване от място, екстремно спиране и т.н.;
• морално износване на комплектоващите;
• повреди с механичен произход.

Съединителната тяга не подлежи на ремонт. За да замените детайла, е необходимо да направите следното:

1. Отвийте гайката от крепежния болт, като придържате болта с гаечен ключ и разхлабвате гайката с отворен гаечен ключ.
2. Свалете вътрешния шарнир.
3. Свалете разпорната втулка и извадете крепежния болт заедно с външния шарнир.
4. Монтирайте новата комплектоваща.
5. Завийте гайката на крепежния болт.
6. С помощта на шублер измерете стърчащата част на болта. Оптималният показател е 22 мм, допустимото отклонение е не повече от 1,5 мм.

В нашия магазин предлагаме детайли с изключително качество на световноизвестни производители. Ще останете приятно изненадани от нашия каталог, в който ще намерите всичко за ремонта на автомобила, както и от бързия и лесен процес на поръчка на детайла. Ние се погрижихме да ви предложим различни начини на плащане. С нас можете да замените всяка резервна част в най-кратък срок, без това да ви коства усилия, нито време. Проверете още сега — поръчайте!