Частите на окачването са елементите, които свързват каросерията или рамката на автомобила с колелата му или твърди мостове и предоставят съотносително движение помежду им. Те определят как могат да се движат колелата по отношение на каросерията, предотвратяват накланянето при завиване и възпират прекомерното люлеене при ускорение и спиране.

Конструкция на окачването

Основните части на окачването са носачи, гумени втулки, шарнири и крепежните елементи.

Носачът е здрав лост или или A-, L- или H-образен компонент със съответен брой точки за закрепване. Те се свързват твърдо с другите елементи, чрез резбово съединение, чрез гумено-метални втулки или шарнири. Шарнирите се използват в механизмите, където свързаните елементи трябва да могат да се въртят.

Например, макферсоновото окачване включва един носач с три точки на закрепване. Той се закрепва за каросерията чрез гумени втулки и към шенкела чрез шарнир.

Втулките и лагерите са направени от гума и метал, които осчен, че свързват частите на окачването, могат да абсорбират вибрациите, които се получават помежду им и позволяват на свързаните елементи да се движат малко. Най-често, те се състоят от гъвкав гумен елемент с един или два метални държача.

Шарнирите имат здрав метален корпус с полимерен лагер и щифт със сферична глава вътре. Има маншон на мястото, където щифта излиза от гнездото. Тази конструкция на шарнирите позволява на свързаните части да се въртят в различни равнини.

Съвети за експлоатация

• Избягвайте агресивното шофиране, особено по нискокачествени пътища.
• Поддържайте частите на автомобила чисти. Замърсяванията са едно от нещата, които спомагат за появата на корозия.
• Сменяйте неизправните компоненти на окачването своевременно. Например, неизправен амортисьор повишава риска от напукване на носач при преминаване през препятствие.
• Когато ремонтирате или обслужвате автомобила си, никога не слагайте крик под носачите.
• Не претоварвайте автомобила си. Елементите на окачването са проектирани за определено тегло.

Симптоми на неизправности

Ако носачите са деформирани, автомобилът може да тегли на една страна. Нарушават се монтажните ъгли на колелата. Възможно е да забележите неравномерно износване на гумите и характерни удари по дъното на автомобила, когато колелото мине през дупка или препятствие. Възможно е да забележите, че някое от колелата се е преместило спрямо калника. В най-лошите случаи, шасито може да се деформира. Същите симптоми се появяват, когато втулките и шарнирите са износени, обаче, тези неизправности обикновено са съпроводени от тропане, скърцане и вибрации.

Причини за неизправности

Силните удари при преминаването през неравности и дупки или удрянето на бордюр често деформират носачите. В някои случаи, компонентите могат могат дори да се напукат. При втулките, тяхното преждевременно износване обикновено е поради неправилна пресовка и разхлабени или презатегнати резбовани крепежни елементи. Гуменият елемент губи еластичността си, когато се излагат на агресивни химикали като препарати против лед. Скъсването на маншоните е особено опасно за шарнирите, защото замърсяванията лесно могат да попаднат в механизма и да причинят разрушаване на лагера и щифта.

Autodoc.bg: само висококачествени автомобилни продукти

В нашия онлайн магазин можете винаги да купите части на окачването и други резервни части на добра цена, Всички артикули имат отлично качество и ще ви служат дълго време. В нашия каталог има широк асортимент от продукти, така че намирането на компонентите от любимите ви марки ще бъде много лесно. Ние ще ви помогнем да направите поръчка за нула време и гарантираме бързата ѝ доставка.