Кормилното управление на автомобила е една от най-главните и важни системи на транспортното средство. Основната и цел е да осигури движението на автомобила в посоката и траекторията, които е избрал и задал водачът.

• Кормилно колело. Позволява посредством кормилния прът посоката, избрана от водача, да се предава на кормилния механизъм. Информира за качествто на пътното платно, нивото на сцепление на гумите на транспортното средство с пътя, характера и условията за движение.
• Кормилен прът. Свързва кормилния механизъм с кормилното колело. Има възможности за регулиране по височина и дължина, а също така за блокиране против кражба.
• Кормилен механизъм. Увеличава въздействието на водача върху кормилното колело и го предава към кормилното задвижване.
• Кормилно задвижване. Предава на колелата усилията от кормилния механизъм и осъществява необходимото съотношение на ъглите на наклон на колелата. С цел да се намали показателя за използване на сила за въздействие на водача върху кормилното колело, конструкцията на системата на кормилното управление се допълва с усилватели на кормилното управление. Намира се в блока на кормилното задвижване.

1. Кормилно колело.
2. Кормилен прът.
3. Карданен вал.
4. Датчик на въртящия момент.
5. Електроусилвател на кормилото.
6. Кормилен механизъм.
7. Кормилна щанга.
8. Накрайник на кормилна щанга със сферичен шарнир.

Както и на много други системи и механизми на устройството на автомобила, на работоспособността и срока на експлоатация влияят условията, стилът на каране и съблюдаването на сроковете, изискванията и препоръките на производителя. Освен това не по-маловажен фактор, влияещ на срока на експлоатация на тази система, е качеството на смазващите вещества, качеството на детайлите и навременното техническо облужване.

• тропане при работа на кормилното управление;
• изтичане на работна течност;
• значителна вибрация на волана;
• странични звуци в усилвателя на кормилното управление;
• сложности или невъзможност за завъртане на волана;
• увеличен луфт на волана.

• износено състояние на предаващата двойка («зъбно колело-рейка»);
• износено състояние или разрушаване на лагера на кормилния вал;
• нарушаване на херметичността на кормилния механизъм;
• износено състояние на шарнира на накрайника на кормилната тяга.

• ниско качество на пътното платно;
• пределен срок на експлоатация на системата;
• пренебрегване на правилата, пределните срокове и препоръките за експлоатация;
• използване на работна течност и комплектоващи с ниско качество;
• неквалифицирано извършване на ремонтни работи и техническо обслужване на системата.

Проверката на техническото състояние на системата на кормилното управление е задължително изискване към всеки водач. Ежедневно при включен двигател трябва да се извършва проверка на състоянието на закрепване на трипода, хода на кормилото, състоянието на ограничителите на максималните ъгли на наклон на колелата, луфта в кормилните тяги, в шарнирите на хидроусилвателя, ако има монтиран. По време на техническото обслужване на проверка подлежат:

• крепежът и шплентовете на гайките на крепежните елементи, сферичните палци, лостовете на въртящите се цапфи;
• крепежът и херметичността на възлите и детайлите на хидроусилвателя;
• свободният ход на волана и шарнирите на кормилните тяги;
• състоянието и закрепването на карданния вал;
• състоянието на осите и стопорните шайби;
• луфтовете на шарнирите на кормилните и осевите съединения;
• затягането на клиновете на карданния вал и гайките;
• крепежа на картера на кормилния механизъм, клиновете на осите, кормилния прът;
• херметичността на системата за усилване на управлението;
• ъглите на монтиране на предните колела;
• нивото на смазочната течност в резервоара на усилвателя.

Проблемите в работата на тази система невинаги означават необходимост от замяна. Възстановяването на състоянието на някои от детайлите е възможно. Хромирането и шлифоването ще ви помогнат да върнете към живот шийките на вала на трипода. За възстановяване на местата на монтиране на лагерите в картера ще ви бъде необходима още една втулка. Пукнатините и счупванията на фланеца, крепящ картера, се отстраняват чрез заваряване. Ако извивката на тягата е нарушена, ситуацията може да бъде решена чрез изправяне на извивката в хладно състояние. В случай, че ремонтните дейности не са решили вашите проблеми, то професионалната диагностика и замяната са неизбежни.

Елементите, които се износват в най-голяма степен и най-бързо, по правило следва да бъдат заменяни с нови. Към тях се отнасят:

• червяк на кормилото;
• ролка на вала;
• сферични палци;
• пружини.

Замяната на детайлите на системата, както и техният ремонт следва да бъдат доверени на професионалисти. Обръщайки се към специализиран сервиз, вие ще получите квалифицирана помощ, качество на изпълняваните работи и гаранция за срока им на годност. Никой няма да спори, че този вариант е свързан с повече разходи, но човешкият живот не е повод за икономия.

В нашия сайт са представени най-качествените резервни части на възможно най-ниските цени. Сега можете да купите кормилно управление бързо и изгодно. Посетете нашия интернет ресурс и лично се уверете в цените на кормилното управление. С удоволствие ще ви порадваме с удобството и улеснението при използване на нашия сайт и оформяне на поръчка. Намирате нужния детайл, купувате, оформяте доставката и се радвате на дългоочакваната покупка. Бързо, удобно и качествено — купувайте авточасти с удоволствие!