Комплект сегменти за кола

Сегменти за автомобили: коя марка е по-добра?

Според нашите клиенти, най-добрите резервни части от категория Комплект сегменти са от следните марки:

• GOETZE ENGINE
• MAHLE
• KOLBENSCHMIDT
• NE
• HASTINGS PISTON RING

Комплект сегменти: колко струва този продукт?

Цената на авточастите от категория Комплект сегменти варира от 11,49 € / 22,47 лв. до 32,99 € / 64,52 лв., в зависимост от вида на автомобила, производителя и спецификациите на продукта.

Разберете повече за Комплект сегменти - метод на работа, диагностика, причини за повредата, а също и за интервалите на смяна

Буталните пръстени са важни елементи на двигателя. Те служат за поддържане на компресията в горивните камери и подсигуряват разсейването на топлината от буталата към стените на гилзите на цилиндрите, предотвратявайки прегряването им. Буталните пръстени регулират плътността на масленото покритие. Те се монтират с малка фуга в специални канали на външната повърхност на буталото.

Видове

Според предназначението им:

• Компресионни: тези пръстени подсигуряват херметичността на горивните камери. Монтират се над маслосъбиращите пръстени. Те могат да са плоски, извити или с L-образна област и имат скосени краища. 
• Маслосъбиращи пръстени: те събират масло от стените на гилзата на цилиндъра и буталата, оставяйки тънко маслено покритие с оптимална плътност върху повърхността им. Те могат да са от една или повече части.

Според материала на производство:

• Чугун: те са евтини и се разработват бързо и лесно. Монтират се с нова гилза, за да се предотврати надирането на повърхността.
• Стоманени: те могат да са от неръждаема стомана. Обикновено, тези части са по-скъпи, но могат да издържат на по-високи температури. Те са подходящи за монтиране в гилза с вече разработена повърхност.

Като допълнително покритие може да се приложи молибден върху повърхността на буталните пръстени, за да се подобрят работните им характеристики и периода им на експлоатация.

Съвети за експлоатация

След смяна на буталните пръстени, е нужно да разработите двигателя, за да могат частите да се сработят. Процедурата понякога се посочва от производителя на колата в техническата документация. В повечето случаи се извършва в няколко стъпки. Двигателят се загрява до 80°C, а след това се охлажда до 40°C. Тази стъпка се повтаря 8-9 пъти. След това се проверява двигателното отделение за течове и ако има налични, те се отстраняват. През първите 1500 километра е важно да избягвате задръствания, шофиране нагоре или надолу по склон и да поддържате оборотите на двигателя под 2500. Първото шофиране трябва да е поне 300 километра. Останалото разстояние трябва да се измине на интервали, които са удобни за шофьора. Маслото и масления филтър се сменят след като се извърши разработването.

Освен това се препоръчва да използвате само висококачествено масло, за да издържат по-дълго буталните пръстени. Маслото трябва да е с вискозитета препоръчан от производителя на колата. Не трябва да претоварвате двигателя; избягвайте прегряването му на всяка цена. Също така е важно да предотвратявате скъсването на гарнитурата на цилиндрова глава. Ако тази част се повреди е нужно да я смените незабавно. Смяната на въздушния филтър навреме и следенето на целостта на всмукателната система също може да удължи периода на експлоатация на частите. Ако проблемите вече са се получили, промиването на двигателя може да е временно решение. Това се извършва със специални продукти.

Признаци на неизправности

Залепването на буталните пръстени е един от най-често срещаните дефекти. Коренът на този проблем е в неподвижността на частите, която води до течове от фугата между буталото и цилиндъра и навлизането на голямо количество масло в горивните камери. Понякога пръстените се повреждат или прегарят, което има същите последствия. Има ниска компресия в цилиндрите и проблеми при паленето на двигателя. Ускорението е по-бавно. Консумацията на масло и гориво се повишава. Синкав пушек излиза от ауспуха. Черни маслени отлагания се образуват по запалителните свещи.

Причини за неизправности

В повечето случаи, залепването на буталните пръстени се причинява от използването на масло с неподходящ вискозитет или класа, или закъснялата му смяна. Също е опасно попадането на замърсявания в двигателя поради скъсване на филтриращия елемент или теч във всмукателната система. Ако попаднат външни частици в двигателя, това може да доведе до надиране на повърхностите на частите. Прегарянето на двигателя, причинено от неправилно формиране на горивната смес, например, може да доведе до прегаряне на компонентите.

autodoc.bg: само висококачествени автомобилни резервни части

От нас можете да купите комплект бутални пръстени за колата си на атрактивна цена. Регистрирайте се в уебсайта ни, за да спестите още повече от покупките си.